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      美東時間周四,拜登政府公布了一項計劃,將在五年內撥款近50億美元建造數千座電動汽車充電站。

      去年11月,國會批準了政府向各州提供資金,以此作為1萬億美元基礎設施法案的一部分。

      美國政府將在2022年先撥款6.15億美元,但各州必須首先提交資金使用計劃并獲得聯邦政府的批準。

      美國交通部長皮特·布蒂吉格(Pete Buttigieg)表示:“我們不會命令各州如何做,但我們確實需要確保達到基本標準?!?/span>

      布蒂吉格解釋稱,美國在農村和城市地區面臨著不同的電動汽車網絡挑戰,因此不同地區具體的資金使用計劃“必須是定制的,這就是為什么我們讓各州向我們提出計劃,而不是倒過來?!?/span>

      拜登希望,到2030年,所有售出的新車中有50%是電動或插電式混合動力汽車,并新增50萬個電動汽車充電站。不過,他并不贊成在2030年之前逐步淘汰新的汽油動力汽車銷售。

      拜登政府在周四的指導意見中說,各州應該優先在州際公路沿線投資。它還提出了以下細則:

      各州應提供資金建設直流快速充電樁;充電樁應該至少有四個端口,能夠同時為四輛電動汽車充電。

      各州應該在州際高速公路沿線每50英里安裝一次電動汽車充電設施,而且其位置應該距離高速公路1英里以內。

      聯邦資金將覆蓋電動汽車充電成本的80%,剩余部分由私人或州政府資金填補。

      白宮此前批準了一項法案,旨在將目前7500美元的電動汽車稅收抵免提高至12500美元,將二手電動汽車的稅收抵免提高至4000美元。

      該法案內容還包括為商用電動汽車提供30%的信貸,為美國工廠改造用于電動汽車生產提供35億美元,為美國郵政服務和聯邦政府購買電動汽車和充電站提供90億美元。

      美國能源部長詹妮弗·格蘭霍姆(Jennifer Granholm)稱,美國政府希望“吸引更多的充電樁公司從現在開始”。

      當被問及一些議員對高油價的擔憂時,格蘭霍姆表示:“從中期來看,轉向電動汽車將使我們遠離化石燃料的波動性……我們不會被太陽能挾持?!?/span>



      2022年02月12日

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      美國政府計劃撥款50億美元 以大規模修建充電樁

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